著名的“北京大拐弯”，外国飞行员经常不满，但必须要牢牢遵守-环球快资讯

来源：民间观察时间：2023-05-28 18:48:31

飞机在天上是不能随便飞的，其飞行路线都被牢牢的规定，这条路线被专业人士称之为飞行航线，飞行员需要严格执行飞行航线，完整的航线除了要考虑到经济性，还必须注意安全性但其中最重要的还是要注意避开禁飞区。

北京是我们国家的首都，同时又是我们国家的经济重镇，北京上空的航线密密麻麻，多得数不清。而在这样的情况下，为了维护北京的安全，国家就在北京上空设立了禁飞区（以天安门为圆心，15千米为半径的圆），大概就是北京五环的范围。

因为这个原因，所有飞国内的国际航班，都必须先飞至北京以北，同时不进入北京领空，拐一个弯后再飞向目的地，而这也被称为著名的“北京大拐弯”。

(资料图片)

在有一部名为《飞行员之眼》的纪录片中，就有来自瑞航的飞行员吐槽北京大拐弯，节目中这名飞行员还和管制人员发生了点争执。

但其实证明外国飞行员的不满，十分没有道理，是因为很多国家的首都范围都是禁飞区，除了英国伦敦，这是国家安全的考量，岂是你一个飞行员的不满，就能改变的。

而事实上，如果瑞航能够买通在俄罗斯的航线的话，就可以直接绕过北京，不必经历北京大拐弯，到达上海，这个锅不让自己所在的公司背，反而让中国背显得没有道理。

说完了这个北京大直角，那有没有一些航空公司的飞行员不遵守，或者因为失误没有按照预定航线飞的情况呢？

还真出现过这种情况！

这件事情出现在2015年，俄罗斯全禄航空的一班飞机进入北京三环以内，北京东便门、国贸一带许多居民都听到较大的飞机发动机响声。但好在管制员及时发现告知机组，飞机及时调整了航向，并没有造成太大影响。

而之后在对该事件进行详细调查时发现，该名机长在拐弯时把方向弄错，原本应该直接向东飞，但却往西飞去，也就是北京市区的方向，但所幸管制员及时发现并制止，否则后果将不堪设想。

至于说会有怎样的后果，小编肯定不能妄加揣测，但小编可以肯定的是，一旦有民航机飞入到禁飞区且没有离开的迹象的话，那么之后的事，就是由军方处理，而不是民航局了！

总而言之一句话，在中国的领土领海和领空上，一切都要按照中国的规矩来办。

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