“五一”假期出行需求大幅回升 预计4月29日达到出行高峰-速看

今日（4月25日），记者从北京市交通委“五一”假期交通保障新闻发布会上获悉，今年“五一”假期市民出行需求大幅回升，进出京、市郊和市内重点区域出行、出游增多，交通量和客流量预计超过2019年同期水平，预计4月29日达到出行高峰。

城际交通：北京南站、北京西站客流较大

【资料图】

“五一”假期，预计铁路、民航、公路省际客运进出京客运总量725万人次，日均145万人次，高峰出现在4月29日，达167万人次，较2019年上升10%。

在铁路方面，客流较大的车站为北京南站和北京西站。北京南站预计发送156.5万人、到达142.1万人。北京西站预计发送134.1万人、到达117.3万人。节假期间，北京市采取重联扩编、加开高铁临客高峰线和普速直通临客、协调外局补充列车等措施，累计补充能力132.4万张。此外，北京市郊铁路4条运营线路（城市副中心线、S2线、S5怀密、通密线），假日开行24对，总能力4.39万张，以保障乘客出行需求。

在民航方面，北京首都机场、大兴机场预计执行航班9655架次，迎送旅客144.69万人次，航班和旅客高峰日均出现在五一假期的第一天4月29日，首都机场当日航班将达到1153架次，迎送旅客预计将达到17.86万人次，大兴机场当日航班895架次，迎送旅客预计将超14.2万人次。其中，首都机场近期出行目的地主要集中在成都、上海、广州，香港，澳门，以及东京、曼谷、新加坡等城市，大兴机场近期热门航线为广州、深圳、成都、重庆、杭州、昆明等。

首都机场、大兴机场将在旅客出行高峰时段重点关注和调配航站楼楼前出入口、值机柜台、安检通道、服务设施、摆渡车等旅客保障资源，保障旅客便利出行。同时，北京两场还联合驻场航空公司推出多条航空快线产品。首都机场目前有京沪、京杭、京蓉、京渝、京穗、京深、京琼等9条快线，每天单程航班量可达11-23班，覆盖全天出行时段。大兴机场目前有广州、深圳、昆明、西安、成都、长沙、厦门等10条“兴快线”产品，航班起飞时刻从早到晚每小时分布均匀，大兴机场至广州、深圳等核心航线高峰时刻每半小时一班，最大程度上提高旅客出行效率。

高速公路：西部、北部近郊景区路段更易拥堵

预计日均交通量295万辆次，较2019年上升8%，预计高峰出现在4月29日，达325万辆次，较2019年上升12%。

由于市民旅游踏青、探亲访友等活动增加，预计去往西部、北部等近郊热门旅游景区的高速公路路段和周边收费站局部交通压力比较突出，例如去往八达岭长城、居庸关长城、十三陵、野生动物园的京藏高速，去往雁栖湖、红螺寺、慕田峪长城、古北水镇等景区的京承高速，将出现车流集中甚至拥堵情况。

从重点时段来看，4月28日至29日，出京方向交通压力将持续较为集中，5月2日至3日返程交通陆续迎来高峰。

此外，“五一”假期，北京市域内所有收费公路对7座以下（含7座）载客车辆免收通行费，免费时段为2023年4月29日00:00至5月3日24:00。以车辆驶离出口收费车道时联网收费系统时间为准。预计郊区旅游景点周边路段、收费站，进出城区、省界出入口部分路段高峰时刻易出现车流集中甚至拥堵情况。

公共交通：多条地铁线路开展延时运营

预计日均客运量1359万人次，较2019年有所下降。但火车站、机场“七站两场”、热门旅游景点、繁华商业街区等重点区域高峰时段人流、车流较大，局部路段交通压力集中。北京市将以多种交通方式加强重点场站接续运输，增加运力，保障旅客假期出行需求。

轨道交通方面，4月28日、29日和5月2日、3日，地铁2号线、4号线、6号线、7号线、14号线、16号线等6条轨道交通线路开展延时运营，服务深夜抵京乘客接驳出行。

地面公交方面，对始发途经火车站的16条夜班线路加密首车至次日1时的行车间隔。在丰台站，增加夜间摆渡线路的运力投入；在朝阳站，开行接驳地铁10号线、14号线的直达摆渡线，开行直达地铁6号线青年路站的区间车，方便抵京旅客出行。

在出租汽车方面，组织运营企业分场分站“圈车”“保点”，并对场站约车优先派单，接单疏运旅客。

机场巴士方面，适时开启双窗口售票，日间线路加密发车频次。机场巴士视情增设抵达站点、增加运力投入，延长夜间班线运营时间。

省际客运方面，提前开展客流预测，合理安排班次，增加备班运力，增设售票窗口，优化引导客流。

此外，北京市也将在重点区域加强执法，维护交通运输环境秩序。并提醒前往天安门地区的旅客密切关注出行提示，4月29日至5月3日期间地铁前门站、天安门东站、天安门西站和地面公交天安门东、天安门西、石碑胡同站将作客运组织调整，共享单车骑行方面也有相应要求。建议市民朋友合理规划出行路线，尽量避开高峰时段和重点路段，错峰出行，安全出行。

（总台记者 纪乐乐 胡一）